Ural ST

Equipada con neumáticos de 18" ofrece menos altura al suelo,
por lo que sus cualidades off road, aunque existiendo, no llegan a la altura de

sus hermanas URAL

La motocicleta que los ingenieros de Ural siempre quisieron producir. La última evolución de la máquina que nació en 1941 responde al nombre de ST (Solo Tour) y se separa del sidecar para navegar en solitario.
 

"La Ural sT ha nacido para romper con la tradición Ural. Máquina solo, preparada para caminar por todo tipo de terrenos. Nacida incialmente para el mercado USA desde el 2011 tambien se comercialice en Europa"

La Ural ST trata se convierte en la primera moto diseñada por la factoría rusa con el propósito de circular sin sidecar.

Comparte mecánica con el resto de modelos de la gama. Sin embargo utiliza componentes de última factura que en un principio no se preve que sean adoptados por otros miembros del catálogo de la firma.

Así, la horquilla telescopia está firmada por Marzzochi y cuenta con barras de 41 mm. Además se ha dotado al tren delantero y trasero con frenos Brembo

La Ural sT estrena un nuevo concepto en la planta permitendo la elección de la terminación de la nueva máquina, pudiendo elegir desde una amplísima gama de colores (nada que ver con los 2 o 3 colores por año que permite Ural para el resto de modelos), depósito (puede elegirse si se quiere con compartimento de herramientas o depósito plano), asiento o portacargas trasero, tipo de silenciosos, así como colores para todos los accesorios (eliminación de cromados, negros mate...)

Aunque en un principio el modelo se reservó únicamente al mercado americano el gran éxito cosechado allí ha hecho que los importadores europeos se interesen por el modelo, por lo que su comercialización en Europa es ya un hecho.