Ural Wolf Sidecar

Mientras el tímido crecimiento de la nueva IMZ-URAL continuaba en el año 2008 el importador para Europa de Ural decidió hacer público un nuevo estudio de diseño basado en la Ural WOLF.

Tras el fracaso que habia supuesto el rechazo de la creación de la Ural GS pero alentados por el notable éxito que supuso la creación que dió forma a la Ura VORONA los responsables de Linz decidieron dar luz verde a la propuesta que consistía en tomar un modelo tan especial como la Lobo y anclarla a un sidecar de Ural Retro modificado convenientemente para la ocasión.

Lamentablemente el modelo no obtuvo la aprobación de los responsables de Irbit por lo que sólo vió la luz este prototipo.

Uno de los problemas que más se esgrimieron fue la poca acogida que el modelo Wolf tenía en los mercados occidentales en aquellos momentos. Poca acogida que unida a los problemas de emisiones finalmente terminaron con la retiraad del modelo en la oferta de exportación de fábrica.

Seguro que la fabricación en serie de este modelo hubiera disparado las ventas de la malograda Ural Lobo