| Tomando el cuadro de la legendaría M-72 el modelo Ural Retro hace honor a su nombre llevando la imagen de vehículo clásico al máximo exponente. La Ural Retro suposo en el momento de su lanzamiento el máximo esfuerzo de la vieja casa Ural por modernizar su producto y adecuarlo lo máximo posible a la demanda principal que le llega de los mercados occidentales y orientales. El modelo ha sido totalmente revisado para adoptar todas las novedades incluidas en el resto de la gama durante el año 2014 |
"La gama 2015 incorpora accesorios que ya trajo la serie especial M70 como los pilotos traseros redeados" | |
El andar de la retro es suave, potente y más desahogado que el de sus hermanas gracias al desarrollo largo con el que se ha equipado este modelo. Esto ha sido ahora potenciado con la adopción del sistema de alimentación electrónica que ha permitido aumentar el par motor a bajo regimen.
La gama 2015 incorpora accesorios que ya trajo la serie especial M70 como los pilotos traseros redeados
El modelo fue un éxito desde su presentación en el año 2004 y es en gran medida responsable de todas las modificaciones que han ido adoptando todos los modelos principalmente desde el año 2007.
El empleo del histórico cuadro requiere que se paralice la producción de toda la fábrica de Irbit para la fabricación de la Ural Retro. |
Accesorios Incluidos:
Rueda de respuesto
Lona protector del sidecar
Funda de asientos
Bolsa de herramientas
Bomba de aire
Accesorios más frecuentes:
Parabrisas del sidecar
Portaequipaje sidecar
Enganche homologado
FOTOGRAFIAS URAL RETRO 2015
COLORES DISPONIBLES URAL RETRO 2015
ESPECIFICACIONES
Modelo | URAL IMZ-8.1036 RETRO SIDECAR |
Dimensiones (LxAxA) | 2280 x 1630 x 1045 mm |
Altura asiento | 750 mm |
Altura suelo | 124 mm |
Peso en seco | 344 Kg |
Peso máximo admitido | 654 Kg |
Peso máximo remolcable | 170 kg |
Velocidad máxima | 100 km/h |
Velocidad crucero recomendada | 85 km/h |
Motor | Boxer 4 tiempos |
Distribución | OHV 2 válvulas por cilindro |
Refrigeración | Aire y aceite |
Diámetro x carrera | 78 x 78 mm |
Ratio de compresión | 8,6:1 |
Cilindrada | 745 cc |
Potencia máxima | 40 cv (30kW) a 5.500 rpm |
Par máximo a 4000 RPM | 52 Nm |
Alimentación | Inyección Electronica |
Embrague | Doble disco en seco |
Alternador | Denso, pico salida 40 amp @ 14Vdc, 560 W |
Bateria | FAYTX20HL (12V, 20Amp/h) |
Arranque | Eléctrico y palanca manual |
Cambio | 4 velocidades con marcha atrás. |
Transmisión secundaria | Cardan con ratio 4,62 |
Combustible recomendado | Gasolina sin plomo 91 |
Capacidad depósito combustible | 19 l |
Freno delantero | Disco 4 pistones Brembo |
Freno trasero | Disco |
Freno sidecar | Disco |
Encendido | Centralita C.D.I. |
Suspensión delantera | Amortiguadores Marzocchibarras 40mm |
Suspensión trasera | Amortiguadores Sachs ajustables x5 |
Llantas | 2.5 18" con radios de acero |
Neumáticos | 4.00 x 18" Heidenau |
Volumen portaequipajes | 60 litros |
Colores | Gris Northwest y Terracota |