Las Motos Ural
Quizás con las motos Ural ese sentimiento puede ser aún más poderoso. A pesar de su comodidad, o quizás en gran medida por ella no es una moto que pueda utilizarse todos los días, tal y como hoy en día se entiende una moto de todos los días. No sirve para "ahorrar" tiempo en la ciudad. No es precisamente ágil en las carreteras de circunvalación de las ciudades. Y tampoco está diseñada para proteger de las inclemencias del tiempo al contrario que los modernos scooters.
Su diseño llama la atención, si, pero no suele despertar el interés de las personas amantes de las aceleraciones extremas y velocidades de vértigo.
Y sin embargo... enamoran.
Tan sólo una observación: no creas que descubres nada nuevo cuando frente a una moto Ural pienses... - pues vaya... muy bien terminada no está.- Claro que no. Incluso una moto BMW fabricada en 1942 puede dar la impresión de estar mejor terminada!.
Las motos Ural tienen detalles... digamos no ya de otra época, sino en realidad de otros sectores. Tienen cosas que bien podrían ser robados de una instalación de fontanería, o aún peor, de la instalación eléctrica de la casa de tu abuela, pero de la casa vieja del pueblo.
En realidad, todo tiene un sentido. Las motos Ural están diseñadas con una cosa en mente: simplicidad. Esto las hace imbatibles a la hora de poder ser reparadas en cualquier lugar del mundo y por cualquiera. Y en una moto creada para recorrer cualquier lugar del mundo esto es algo muy a tener en cuenta, pues lejos de ser un problema, poder encontrar cualquier tornillo de la moto en cualquier ferretería de cualquier continente, puede ser la diferencia entre continuar o no el viaje. |
Bienvenido de nuevo a Territorio Ural, donde encontrarás toda la información de la última moto pesada de carga en producción: Las motos Ural
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