Gama URAL 2015
Motos URAL 2016
Tras el enorme paso de gigante que supusieron todas las mejoras introducidas en la gama durante el 2015 URAL sólo podía continuar hacía delante. La crítica en general y sobre todo el incremento en el número de ventas ha confirmado la conveniencia de todas estos avances. URAL se ha actualizado, ha conseguido mantener y cubrir con las normas exigentes normas anticontaminación EURO5 y EURO6.
Además el 2015 ha servido para redefinir el nuevo concepto URAL creado hace con una temporada con el modelo T (muy lejos de la veteranía de los modelos Ranger (Gear-Up) y Sportsman (Patrol). De esta forma, La URAL T ha crecido en prestaciones y sobre todo en manejabilidad convirtiéndose en la nueva serie cT.
Si quieres ver un resumen de todas las evoluciones incorporadas a la gama URAL a lo largo de lo años haz click aquí
Continuando con la actualización de modelos y sobre todo de conceptos, URAL ofrece ahora más opciones y accesorios de personalización en las motos. De hecho, por primera vez es posible personalizar en fábrica aspectos como la pintura, terminación del motor...
La línea en general ha disminuido el número de modelos disponibles, dando en cada mercado mejor coherencia entre productos. Así hay que sentir la desaparición de los modelos "solo" tanto en USA como en Europa debido a la incapacidad que han tenido esos modelos de cumplir con los estrictos requisitos de la norma Euro3.
Siguiendo esta línea en Estados Unidos, el gran mercado URAL actualmente, se consolida la compactación de la gama iniciada el año pasado con la gran ausencia de la Ural Tourist, sólo presente ya en el mercado Europeo, habiendo desaparecido incluso del mercado ruso.
Además desde el año 2010 todos los modelos URAL están homologados en Europa para poder llevar enganche de remolque (opcional en todos los modelos), siendo la única moto fabricada en serie con sidecar, marcha atrás y homologación de bola remolque.
MODELOS SIN TRANSMISIÓN EN LA RUEDA DEL SIDECAR | ||
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URAL cT | URAL TOURIST | URAL RETRO |
Evolución de la Ural T, la nueva URAL cT aporta numerosas novedades entre las que destaca el nuevo diseño del sidecar, la adopción de neumáticos de 18" y la nueva gama de colores.
Iniciándo la gama URAL, se convierte sin duda en el preferente en cuanto a modelos sin tracción a la rueda del sidecar | La URAL Tourist se convirtió por derecho propio en el buque insignia del célebre fabricante ruso siendo durante décadas el modelo de acceso a la gama y por tanto el más vendido.
Comparte sidecar y configuración dinámica (mismos amortiguadores y transmisión) pero con una terminación más ciudadana | Desde su lanzamiento en 2004 la Ural Retro se ha convertido en uno de los modelos más celebrados de toda la gama Ural y fue la base para la serie especial URAL M70.
Sin duda el modelo es uno de los más exclusivos dentro de toda la gama, pues une su exclusivo sidecar y sobre todo el uso de un cuadro único (compartido tan sólo con el desaparecido modelo Wolf)
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MODELOS CON TRANSMISIÓN EN LA RUEDA DEL SIDECAR | ||
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Ural T TWD | Ural Sportsman (Patrol) | Ural Ranger (Gear-Up) |
Toda la esencia Ural en un paquete limpio y sencillo. Una motocicleta con sidecar sólida y asequible con un toque de estilo y la promesa de miles de aventuras por recorrer. La Ural T 2015 está lista para llevarle a cualquier destino por muy lejano o dificil que esté. Y además es el marco ideal para adoptar todas las opciones de personalización que sólo la base URAL puede ofrecer. Utilice este estupendo lienzo para crear la motocicleta con sidecar que siempre soñó. | La Ural Sportsman 2014 (Patrol en algunos mercados) es la única motocicleta en el mundo con tracción seleccionable en la rueda del sidecar. Esta motocicleta vestida elegantemente para la ocasión le dará la opción de circular con la propulsión en una sola rueda o con un giro de palanca disfrutar de la increible tracción que sólo la propulsión en dos ruedas puede dar a una motocicleta.
| Los orígenes de la Ural Ranger (Gear-Up en algunos mercados) con su tracción seleccionable en la rueda del sidecar se remontan al pasado militar de la factoría IMZ. Aunque no es del todo comparable lo más parecido en rudeza a la Ural Ranger 2014 es una AK-47 rusa!.
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