Ural Ranger 2014

URAL RANGER 2014

Motocicleta todoterreno con sidecar 2WD 

Los orígenes de la Ural Ranger (Gear-Up en algunos mercados) con su tracción seleccionable en la rueda del sidecar se remontan al pasado militar de la factoría IMZ. 


A pesar de ese pasado militar la Ural Ranger (Gear-up) es igual de efectiva en territorios mucho menos inhóspitos como puede ser los de la pesca o la caza.


Y si después de todo, la vida en el campo no es lo tuyo, la Ural Ranger no dejará de sorprender a todos los tuyos por su espectacular comportamiento superando todos los obstaculos de la vida normal... dónde quiera que así tengas que llamarla...


La URAL Ranger (Gear-up) 2014 está disponible en tres sorprendentes colores: gris asfalto, verde salvia y azul naval.


No dejes de echar un vistazo a todas las novedades que incorpora la gama 2014 aquí

Ural Ranger 2014



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2014 Ural Ranger (Gear-up)


ESPECIFICACIONES Ural Ranger 2014


Motor  y transmisión


Cilindrada, cc: 749

Tipo de motor: Motor boxer OHV refrigerado por aire

Válvulas por cilindro: 2

Diámetro y carrera (mm x mm): 78 x 78

Potencia Max (cv): 41 @ 5500 rpm

Par Max  (Nm): 57 @ 4300 rpm

Compresion: 8.6:1

Sistema de alimetanción: Inyección electrónica (EFI)

Arranque: Electrico y por palanca

Embrague: doble disco en seco

Tipo transimisión: Manual

Velocidades: 4 marchas sincronizadas. 1 marcha atrás

Transmisión primaria (rueda trasera): cardan

Ratio transmisión final: 4.62

Rueda sidecar engranable: Si, eje de transmisión



Dimensiones
 

Longitud total, mm.: 2.509,51

Altura total, mm.: 1.379,22

Anchura total, mm.: 1.615,44

Altura del asiento, (sin carga), mm.: 812,80

Espacio libre al suelo (sin carga),mm.: 157

Peso en seco, kg: 331,12



Chasis
 

Supensión delantera: Horquilla de palanca (Earless) IMZ

Suspensión trasera: Doble basculante con dos amortiguadores Sachs ajustables en 5 posiciones

Sidecar suspension: Basculante con amortiguador Sachs ajustable

Llantas: 2.5X19" de aluminio con radios de hierro

Neumáticos: Duro HF-308, 4.0×19

Freno delantero: Disco Brembo perforado con 4 pistones con rotor flotante NG de 295mm

Freno trasero: Disco perforado HB con rotor fijo NG 256mm

Freno sidecar: Disco2 pistones con rotor flotante NG de 245 mm


Otros datos


Combustible: Gasolina sin plomo 91 Octanos

Capacidad de deposito gasolina, litros: 19

Reserva, litros: aprox. 4 l

Consumo estimado, l/100 km: 6,36 - 7,59

Autonomia estimada, kilómetros: 250 - 300

Velocidad de crucero recomendada km/h: 110

Peso máximo admitido, kgs: 600

Volumen portaequipajes trasero sidecar, l: 82,11


Sistema Eléctrico
 

Alternador: Denso, Pico de salida 40 Amp @ 14vdc, 560 Wt

Bateria: FAYTX20HL (12V, 20A)

Faro delantero: H6024 (65/35)

Bujías: NGK BPR6HS

 

Garantía


2 años sin limite de kiómetros