Ural Ranger 2014


URAL RANGER 2014

Motocicleta todoterreno con sidecar 2WD 

Los orígenes de la Ural Ranger (Gear-Up en algunos mercados) con su tracción seleccionable en la rueda del sidecar se remontan al pasado militar de la factoría IMZ. 

 

A pesar de ese pasado militar la Ural Ranger (Gear-up) es igual de efectiva en territorios mucho menos inhóspitos como puede ser los de la pesca o la caza.

 

Y si después de todo, la vida en el campo no es lo tuyo, la Ural Ranger no dejará de sorprender a todos los tuyos por su espectacular comportamiento superando todos los obstaculos de la vida normal... dónde quiera que así tengas que llamarla...

 

La URAL Ranger (Gear-up) 2014 está disponible en tres sorprendentes colores: gris asfalto, verde salvia y azul naval.

 

No dejes de echar un vistazo a todas las novedades que incorpora la gama 2014 aquí

Ural Ranger 2014



Haz clic aquí si quieres ver las especificaciones de la Ural Ranger (Gear Up) 2014





2014 Ural Ranger (Gear-up)

 

  ESPECIFICACIONES Ural Ranger 2014

 

Motor  y transmisión

 

Cilindrada, cc: 749

Tipo de motor: Motor boxer OHV refrigerado por aire

Válvulas por cilindro: 2

Diámetro y carrera (mm x mm): 78 x 78

Potencia Max (cv): 41 @ 5500 rpm

Par Max  (Nm): 57 @ 4300 rpm

Compresion: 8.6:1

Sistema de alimetanción: Inyección electrónica (EFI)

Arranque: Electrico y por palanca

Embrague: doble disco en seco

Tipo transimisión: Manual

Velocidades: 4 marchas sincronizadas. 1 marcha atrás

Transmisión primaria (rueda trasera): cardan

Ratio transmisión final: 4.62

Rueda sidecar engranable: Si, eje de transmisión

 

 

Dimensiones
 

Longitud total, mm.: 2.509,51

Altura total, mm.: 1.379,22

Anchura total, mm.: 1.615,44

Altura del asiento, (sin carga), mm.: 812,80

Espacio libre al suelo (sin carga),mm.: 157

Peso en seco, kg: 331,12

 

 

Chasis
 

Supensión delantera: Horquilla de palanca (Earless) IMZ

Suspensión trasera: Doble basculante con dos amortiguadores Sachs ajustables en 5 posiciones

Sidecar suspension: Basculante con amortiguador Sachs ajustable

Llantas: 2.5X19" de aluminio con radios de hierro

Neumáticos: Duro HF-308, 4.0×19

Freno delantero: Disco Brembo perforado con 4 pistones con rotor flotante NG de 295mm

Freno trasero: Disco perforado HB con rotor fijo NG 256mm

Freno sidecar: Disco2 pistones con rotor flotante NG de 245 mm

 

Otros datos

 

Combustible: Gasolina sin plomo 91 Octanos

Capacidad de deposito gasolina, litros: 19

Reserva, litros: aprox. 4 l

Consumo estimado, l/100 km: 6,36 - 7,59

Autonomia estimada, kilómetros: 250 - 300

Velocidad de crucero recomendada km/h: 110

Peso máximo admitido, kgs: 600

Volumen portaequipajes trasero sidecar, l: 82,11

 

Sistema Eléctrico
 

Alternador: Denso, Pico de salida 40 Amp @ 14vdc, 560 Wt

Bateria: FAYTX20HL (12V, 20A)

Faro delantero: H6024 (65/35)

Bujías: NGK BPR6HS

 

Garantía

 

2 años sin limite de kiómetros